從機組檢修人員的角度看，“智慧風場”故障樹是他們最受益的一個系統。東汽的33臺機組共有故障代碼265 條，在過去的3 年中，實際發生故障96 種。 “智慧風場”故障樹系統已全部涵蓋了這96 種故障的診斷檢修方法，即便是后來的檢修人員也基本能做到“沒有修不好的故障”。更完備的是，故障樹系統中有61 個標準作業包，形成了覆蓋東汽機組所有故障的檢修“作業指南”。
　　風電場作業更簡便、更有效是“智慧風場”軟件系統的一個顯著特點。王欣向記者舉例：此前風電場每月需要制作各類匯報報表46 種，耗費工時722 小時，相當于需要4 名員工每月工作22 天，每天工作8 小時。“智慧風場”軟件系統通過將SCADA，EAM，KPI 系統集成，直接生成46 張報表所需要的全部數據，并集中在一個輔助報表信息界面內，方便制作各類報表時復制，這極大地解放了運行人員的工作時間。“‘智慧風場’軟件系統納入了基于能量可利用率的KPI 體系，”王欣說，“這樣就能準確地細分發電量損失，從而找到更科學、更有效的運維改進方向，其結果也會體現在發電量上。”

　　 數據顯示，東汽33 臺機組自今年2 月上線之后，除了6 月6 臺機組因為更換大部件造成停機，其總體發電量低于華銳33 臺機組總體發電量外，在平均風速略低于華銳機組的情況下，2 月、3 月、4 月、5 月、7 月的總體發電量均高于華銳機組，而此前的一年內多數月份華銳機組的總體發電量要高于東汽機組。
　　這，就是“智慧風場”帶來的改變。
　　幾多創新
　　“ 簡單講，‘智慧風場’不僅僅是展現數據、暴露問題，而是一個相應的工作流平臺，能直觀地告訴你如何才能把接下來的事情做好，但這需要你有很到位的行動力。”7 月1 日，在達里風電場，當日值班員張文金和記者談了他對達里“智慧風場”的認識和理解。
　　據記者調查，不了解“智慧風場”的人常常會有兩種極端的認識：一種認為“智慧風場”就是一個通用的適合各種風電機組機型的SCADA 系統，這種簡單的東西很多公司都會做；另一種認為“智慧風場”能做的事情應該非常智能，比如風電機組的自我診斷、自我調節等，但目前還只是一個概念而已。
　　按照遠景能源“智慧風場”團隊成員趙清聲的說法，“目前達里‘智慧風場’界于兩者之間，但未來會越來越智能，這需要遠景‘智慧風場’團隊的持續創新來實現”。
　　那么，已經運行的達里“智慧風場”軟件系統，其創新含金量如何呢？
　　先來看看為“智慧風場”軟件系統提供數據來源的SCADA 系統。目前，大多數風電場運營商計劃對風電場進行集中監控，打算將所有類型風電機組采用一種SCADA 系統來監控，而不是在集中監控中心運行各種機型的SCADA 系統。
　　實際上，運營商這樣做有自己的苦衷和無奈。目前，運營商使用了多家設備商的機組，不同類型的機組自帶不同的SCADA 系統，即便是收集到的同類數據也難以進行橫向比較，更大的問題在于無法做到集中監控和集中管理。
　　對于運營商而言，最大的問題在于各設備廠家自帶的SCADA 系統，都是基于設備廠家自己的需求開發的，并沒有完全考慮現場運營的需求。但要開發基于運營商需求的SCADA系統，不僅要求開發者具有深厚的風電機組知識背景，還必須具備搭建相應IT 架構的能力，只有兩者都具備者才能真正開發出適合運營商的SCADA 系統。這也是為什么有些做集中監控SCADA 系統的公司做出來的系統不能滿足風電場運營商需求的原因。