據(jù)孫建中介紹,海裝風(fēng)電正準(zhǔn)備在大連莊河建一個(gè)海上風(fēng)機(jī)的總裝基地,以及總裝的后續(xù)維護(hù)基地,當(dāng)?shù)氐耐恋厥掷m(xù)也已經(jīng)招標(biāo)完成,預(yù)計(jì)很快即可啟動(dòng)建設(shè)。選擇這一基地的原因自然是其便利的海上運(yùn)輸?shù)臈l件,是可達(dá)性比較好的地區(qū)。
目前,江蘇省南通市是國內(nèi)海上風(fēng)電的主戰(zhàn)場。在南通如東縣環(huán)港外側(cè)離岸3至15公里的海面上矗立著155臺(tái)巨大的白色風(fēng)機(jī),其中就有海裝風(fēng)電研發(fā)的2臺(tái)5MW風(fēng)機(jī)。在如東縣城里,分布著各個(gè)風(fēng)機(jī)廠商的維修保養(yǎng)基地,都緊盯著如東的海上風(fēng)電市場。
海裝風(fēng)電自然也不會(huì)忽略如東,其現(xiàn)已在如東建了年產(chǎn)設(shè)計(jì)50萬MW的總裝基地,陸海并用。未來,在江蘇如東,以及河北樂亭等地,海裝風(fēng)電都在考慮新建更多的海上風(fēng)電基地,為將來搶占當(dāng)?shù)睾I巷L(fēng)機(jī)市場做準(zhǔn)備。海裝風(fēng)電10MW的海上風(fēng)機(jī)研制出來后,仍將布局在江蘇如東。
利用中船重工集團(tuán)的系統(tǒng)優(yōu)勢,海裝風(fēng)電現(xiàn)在還準(zhǔn)備打造一個(gè)海上風(fēng)機(jī)安裝公司,并生產(chǎn)安裝船。這里面商機(jī)巨大,一個(gè)30萬兆瓦的風(fēng)電站就至少需要三條維護(hù)船。“在風(fēng)機(jī)制造、安裝方面我們都需要探索。”孫建中說。
在全球來說,海上風(fēng)電都是一個(gè)全新的技術(shù)和產(chǎn)業(yè)。英國、丹麥等歐洲國家目前是海上風(fēng)電研發(fā)、運(yùn)營最好的國家,但他們至今也只能在近海開發(fā)海上風(fēng)電,即“雙十”(10米水深,離岸10公里)標(biāo)準(zhǔn)的風(fēng)機(jī)。
中國的海上風(fēng)電則起步更晚,還處在一個(gè)比較前期的階段,甚至可以說是一個(gè)高風(fēng)險(xiǎn)的行業(yè)。但是,無論是政府部門,還是能源企業(yè),都在趨之若鶩地開發(fā)海上風(fēng)電。
許多前期建設(shè)的項(xiàng)目如今都遇到了不同程度的問題,比如工程拖期、施工難度大、運(yùn)行設(shè)備的腐蝕等。截至2014年底,我國海上風(fēng)電2014年底累計(jì)裝機(jī)容量只有44萬千瓦,進(jìn)展緩慢。2010年完成招標(biāo)的4個(gè)海上風(fēng)電特許權(quán)項(xiàng)目,到2013年才核準(zhǔn)。
據(jù)必維工業(yè)與設(shè)施事業(yè)部大中華區(qū)通用工業(yè)總監(jiān)李文江對(duì)《能源》記者介紹,中國海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)面臨三大風(fēng)險(xiǎn):技術(shù)、財(cái)務(wù)和法律法規(guī)。不少中國海上風(fēng)電項(xiàng)目技術(shù)并不成熟,包括風(fēng)機(jī)技術(shù)、安裝技術(shù),以及營運(yùn)維護(hù)技術(shù)等都不成熟。另一方面,目前中國在海上風(fēng)電方面并沒有專門的法律法規(guī),現(xiàn)有海洋工程的法規(guī)主要還是針對(duì)海上油氣開發(fā)的。
海裝風(fēng)電對(duì)此也有清醒的認(rèn)識(shí)。孫建中坦言,首先在財(cái)務(wù)上,海上風(fēng)電成本壓力較大,不僅是海上風(fēng)機(jī)本身制造成本高,海洋工程的施工、海床的保護(hù)、海底電纜的鋪設(shè)等都需要較高成本。此外,還有一些核心部件仍需要從國外進(jìn)口,或者說即使國內(nèi)廠商能制造相關(guān)產(chǎn)品了,但其質(zhì)量的可靠性和穩(wěn)定性仍有待提高。
此外,孫建中也意識(shí)到,中國的海上風(fēng)電是一種稀缺資源,新建更多海上風(fēng)機(jī)并非易事。孫建中說,中國的邊疆三分之二是陸地線,三分之一是海岸線,海上風(fēng)電資源是稀缺的。同時(shí),我們國家三分之二的人口聚集在東部,海洋承載的東西太多,漁業(yè),養(yǎng)殖等等。因此,可商業(yè)開發(fā)的海上風(fēng)電資源更加稀缺。