全媒體記者 高峰 季雯雯 張平

如東是全國首家國家火炬海上風電特色產業基地。近年來，海上風電發展逐漸規模化、大型化，為打通風電開發“最后一公里”，我縣學習借鑒歐洲的成功經驗，歷經四年全力打造全國獨有的“海上風電母港”。

去年三季度，小洋口風電母港正式通航，目前，母港已列入南通市港口規劃，核心功能區已經投運。今年復工以來，專業團隊正在加快二期場地建設和碼頭的維護運營。

運輸海上零距離 風電設備新“出海口”

4月4日，江蘇海力海上風電裝備制造有限公司又一臺風電單樁通過風電母港碼頭運送出海，自母港投運以來，公司已外發2套塔筒、16臺單樁。江蘇海力風電設備科技有限公司常務副總經理許成辰告訴記者，海力海上風電位于風電母港西南側，在這里生產風機塔筒，可以直接在重裝設備成套基地進行組裝、加工、裝配，最后進入外運作業區短暫儲存、裝船外運。“大大節省了我們的運輸成本，為設備安全有序出運提供了保證”。許成辰說，海力海上風電自2月中旬復工以來，兩條生產線已經投入滿負荷運行，在手訂單有中廣核、魯能、蘇交控，公司正開足馬力，爭取把失去的時間搶回來。

作為我縣風電產業鏈中關鍵生產企業之一的上海電氣風電如東有限公司，距離風電母港僅僅幾公里。公司主要生產的4兆瓦主機訂單已經排到了2022年。公司總經理蔣裕康介紹，目前，海上風電對機型大型化的需求越來越大，陸上運輸將成為制約海上風電發展的瓶頸。按照規劃，公司預留的廠房還將生產4兆瓦以上的大型主機，并將在如東建設出口制造基地。“縣委、縣政府前瞻性地打造了風電母港，不斷推動新能源產業的發展、壯大和規模化，我們的主機通過海上出口運往全國各地。”蔣裕康說。

洋口鎮副鎮長（沿海經濟開發區管委會副主任）繆濤表示，風電母港的建成，一方面能夠解決過去小散碼頭運輸效益低下、資源浪費、環保問題突出、安全隱患大等問題；另一方面，也能滿足我縣海上風電場建設逐步邁向“深海”，單機功率不斷“提量”的深層次發展需要。

委托專業化團隊  保障港區安全運營

自2016年開工建設以來，小洋口風電母港已完成基礎配套投入超20億元，建成挖入式港池，碼頭作業區、海力生產區及堆場，并安裝有2臺800噸龍門吊和兩臺40噸門座起重機，整個出運水深平均達7米，可以滿足5000噸船舶全天候出運。

為了保障港區安全可靠運營，沿海經濟開發區新天順投資集團委托第三方組建了專業團隊對風電母港進行日常管理。“我們的團隊將把豐富的裝卸、技術和運營經驗，運用到風電母港的開發和運行中來。”具有19年工作經驗的原南通港碼頭負責人錢逖之帶領他的團隊今年1月份正式進駐風電母港，參與二期場地建設和碼頭的維護運營，正月十五復工以來，他們加快為碼頭生產所需的電力、給排水和堆場建設。

新天順投資集團董事長徐曉東告訴記者，港區依托風電產業起步，將逐步建設腹地經濟發展和后方臨港工業服務的綜合性港區，規劃包括風電裝備制造業碼頭區和臨港產業配套服務碼頭區兩大功能板塊，以服務風電裝備制造業為重點，并預留發展干散貨和散雜貨運輸的功能。“目前，港區碼頭年吞吐量可達150到200萬噸，大大降低了風電產業大重型設備運輸、安裝、施工的成本，對風電產業園的建設以及風電企業的落戶具有強有力的推動作用。”徐曉東說。

優化載體建設  打造風電全產業鏈

在風電母港的設計初期和建設過程中，沿海經濟開發區一直將母港定位為風電產業專業化配套港口，為風電產業鏈所需原材料、成品物資提供倉儲、運輸、運維配套服務，形成集產品研發制造、安裝出運、檢測維護為一體的全產業鏈基地。隨著上個月三峽新能源江蘇如東海上風電項目在小洋口開工，到目前，沿海經濟開發區已建有12個海上風電場和2家生產企業。記者了解到，沿海經濟開發區將利用現有的風電資源和風電母港優勢，積極搶抓當前國家風電政策窗口期和過渡期的疊加機遇，按照縣委縣政府對全縣風電產業鏈“建鏈、延鏈、補鏈、強鏈”的總體要求，依托上海電氣風機智能化生產制造基地的建成投產，加快TU&PU研發制造項目的落戶和推進；進一步完善風電招商項目庫，切實準確掌握項目動態，構建產業項目從儲備、洽談、簽約到建設、投產的梯隊式發展格局。重點加強對山東金雷風電主軸加工、庫珀科技風機輔件等一系列風機關鍵零部件生產項目的跟蹤對接，力爭盡快吸引一批重大項目落戶。“依托如東特有的港口輻射優勢，全區大力推進小洋口風電母港載體建設，促進風電設備制造產業集群發展，形成布局集中、產業集聚、發展集約的現代化產業發展格局，努力打造全國最大的風電專業化生產基地。”繆濤