一臺發電機能養活一小鎮

“一臺1.5兆瓦的水下‘風車’就能滿足岸上1000個家庭每天1千瓦時的用電需求，基本相當于目前一個濱海小鎮的用電需求”，于博士說。

在德國留學期間，給于華明博士留下深刻印象的是德國15%的可再生能源利用率和精湛的新能源開發利用技術，而且到2020年德國可再生能源利用率將達到47%。相比之下，在海洋能發電等多個領域國內相關產業還屬于空白。 青島市科技局海洋處副處長劉向東表示，20年來，國內始終沒有放棄海洋能開發，“在青島的大關島上至今仍有風光互補的示范工程，后來又進行了波浪能試驗”，他告訴記者，中國高科技產業化研究會海洋分會常務副理事長、中國工程院院士曾

恒一曾多次來青，并召集有關部門進行專題研討開發波浪能和潮流能，最近中海油還聯絡中國海洋大學，希望能在青島選址并興建海洋能綜合實驗基地。隨著半島藍色經濟區上升為國家戰略，海洋能開發與試驗終于如愿在青島落戶。 “一臺1.5兆瓦的水下‘風車’就能滿足岸上1000個家庭每天1千瓦時的用電需求，基本相當于目前一個濱海小鎮的用電需求，而波浪能發電機的發電形式則更多，海上漁業、養殖、工程作業就不需要傳統能源發電了”，于博士說。而董志強告訴記者，目前技術部門已經展開對成山頭海域冬季波浪和潮流產生的能量展開測試。

海洋能源將“淡化”高污染發電

“煤炭和石油都是有限資源，而且運輸、挖掘以及發電都會帶來高污染，而海洋能源開發在這時開展研發與海試正是時候”，于博士對記者說。

就在青島兩項海洋能源項目落戶青島的頭幾天，青島兩大火電發電廠因煤炭供應短缺，存煤量跌入警戒線以下，而華電青島電廠去年三四億元的虧損也暴露傳統能源發展的瓶頸。 “煤炭和石油都是有限資源，而且運輸、挖掘以及發電都會帶來高污染，而海洋能源開發在這時開展研發與海試正是時候”，于博士對記者說。他告訴記者，隨著海洋能源試驗場項目的啟動，青島將會成為全國海洋能源技術的試驗平臺。諸如葉片、自動控制系統、發電機、水冷設備等等裝備制造產業也會云集青島，青島將成為國內主要的海洋能源裝備產業基地。相比于內陸地區而言，青島市民也將能享受清潔能源逐步替代高污染能源給城市帶來的便利，首批海洋能源發電產品將在3-5年內投入市場。 青島市發改委藍色辦主任任振剛告訴記者，根據規劃，青島還將推進海洋科學與技術國家實驗室建設，海洋能源產業基地也將落戶青島。